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奥一网记者陈昆松报道

中国汽车工程学会：推动汽车产业创新发展的核心力量|

作为国家一级科技社团组织，中国汽车工程学会（厂础贰-颁丑颈苍补）自1963年成立以来，始终致力于搭建产学研协同创新平台。本文将从组织架构、核心职能、行业贡献及未来展望四个维度，深度解析这个引领中国汽车产业发展的权威机构。

一、中国汽车工程学会的成立背景与组织体系

在国务院国有资产监督管理委员会的直接领导下，中国汽车工程学会构建了覆盖全产业链的会员网络。现有个人会员超过10万人，公司会员单位超过2000家，包括一汽、上汽、比亚迪等整车公司，以及博世、大陆等顶级零部件供应商。这种金字塔式的组织结构，确保了学会在政策研究、技术研发、标准制定等领域保持行业领导力。

二、技术创新的发动机：核心职能解析

作为汽车产业技术进步的引擎，学会主导编制了《节能与新能源汽车技术路线图》等纲领性文件。每年举办的国际汽车技术年会吸引全球50多个国家的专家参会，形成技术交流的"达沃斯论坛"。在标准制定方面，牵头起草了智能网联汽车数据安全系列标准，推动我国自动驾驶技术规范体系走在世界前列。

叁、产学研协同创新的实践典范

通过创建国家智能网联汽车创新中心，学会整合了清华、北航等高校资源，联合华为、百度等科技公司，成功研发了自主可控的车用操作系统。其组织的大学生方程式汽车大赛，累计培养汽车专业人才超3万名，参赛车队在国际赛事中屡获殊荣。在产业服务方面，建立的汽车轻量化技术创新战略联盟，助力公司实现平均减重15%的技术突破。

四、面向未来的战略布局与挑战

在"双碳"目标驱动下，学会正加快推进氢燃料电池汽车示范应用项目，已在长叁角地区建成加氢站网络。面对芯片"卡脖子"问题，牵头组建汽车芯片产业创新战略联盟，推动国产车规级芯片装车率突破20%。同步建设的汽车产业大数据平台，已接入200余家公司的实时生产数据，为行业决策提供精准支撑。

在汽车产业百年变革的十字路口，中国汽车工程学会持续发挥着创新枢纽作用。通过构建"基础研究-技术开发-产业化应用"的创新链条，这个拥有半个世纪历史的行业组织，正在谱写中国汽车强国梦的新篇章。

常见问题解答：

中国汽车工程学会的主要职责是什么？

作为行业技术归口单位，主要负责产业政策研究、技术标准制定、科技成果评价、国际交流合作等核心职能。

如何参与学会的技术研发项目？

公司可通过成为会员单位，高校科研机构可申请加入专家委员会，个人研究者可关注年度科技专项申报指南。

学会在新能源汽车领域有何具体举措？

主导编制技术路线图2.0，建设动力电池溯源管理平台，开展充电设施互联互通技术攻关，年均发布相关团体标准30余项。

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