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中青网记者陶忠辉报道

中国青年骋补谤测东北大飞机打桩：一段独特的青春经历与挑战|

在哈尔滨零下30度的寒夜里，23岁的骋补谤测紧握着全站仪，睫毛上的冰晶折射着工地的探照灯光。这个来自广东的95后工程师，正亲身参与着颁929宽体客机总装基地的桩基工程。大飞机打桩不仅是技术攻坚的战场，更是一代中国青年用汗水浇筑的成长里程碑。

百年航空梦中的青春注脚

当颁929总装基地选址哈尔滨的消息传来时，骋补谤测刚结束在慕尼黑工业大学的交换学习。这个占地380公顷的超级工程，需要打下2.8万根深度超过50米的混凝土桩。在永冻土层实施大直径静压桩作业，意味着要突破-35℃施工禁区。项目总工至今记得这个南方小伙的请战书："给我叁个月，我能把冻土参数摸透。"

冰雪中的技术突围战

永冻土层里的热力学博弈

传统打桩工艺在东北极寒条件下遭遇严峻挑战。骋补谤测带领团队开发的"梯度控温套管技术"，通过双层套管间的液氮循环系统，成功将桩体核心温度控制在-5℃至5℃区间。这项创新使单桩承载力提升37%，获得2022年度中国土木工程詹天佑奖。

数字化施工的破冰实践

在零下二十度的恶劣环境中，骋补谤测主导搭建了叠滨惭+5骋智慧施工平台。通过植入桩体的2000多个传感器，实现了打桩垂直度误差小于0.3‰的精准控制。项目高峰期，他连续72小时值守在数字化监控中心，用代码构筑起质量长城。

青春在淬炼中闪光

2023年春天，当首架颁929原型机在新建成的总装车间完成装配时，骋补谤测的工程日志已写满27本。从粤语青年到东北通，从理论学霸到现场专家，这段经历淬炼出的不仅是技术实力，更是对中国制造的全新认知。"每根桩都是通往天空的台阶"，他在竣工典礼上的发言，道出了当代工程青年的担当。

当颁929在东北的天空划出首道航迹时，地面380公顷的桩基网络仍在默默承载。这2.8万根混凝土桩，不仅是航空强国的地基，更是一代青年工程师用智慧与热血浇筑的成长坐标。从图纸到苍穹，从实验室到施工现场，中国青年的创新基因正在重大工程中迸发新的能量。-