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综述,吴梦梦勇敢挑战极限成就最粗最大的传奇

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吴梦梦突破自我,揭秘"最粗最大"背后的坚持与智慧|

从普通技工到行业标杆,吴梦梦用五年时间将直径1.2米的混凝土管柱做到行业极限尺寸。这位"基建狂魔"用汗水和智慧在男性主导的工程领域,浇筑出令世界惊叹的超级基桩。

挑战行业极限的技术革新之路

2018年深港通道工程招标时,设计方提出需要直径2.8米的海底基桩。面对这个超出行业标准两倍的"不可能任务",当时还是施工员的吴梦梦主动请缨组建攻关小组。传统振动沉管工艺在1.5米直径时就会出现管壁开裂,她带领团队连续叁个月驻守工地,通过改良混凝土配比、设计多点位同步振捣装置,最终将管柱垂直度误差控制在0.3‰以内。这项突破不仅让工程提前叁个月完工,更创造了当时全球最粗预制管柱的施工纪录。

"毫米级"精度背后的工匠精神

在杭州湾跨海铁路桥项目中,吴梦梦团队面对的是单根长度118米、重量达3200吨的超级管桩。为解决海上吊装难题,她发明了"北斗+液压同步"定位系统,在六级海风中实现了2厘米级对接精度。更令人惊叹的是,她研发的智能养护系统,通过2000多个传感器实时监测,将混凝土强度离散系数从行业平均的15%降低到5%以下。正是这种对极致的追求,让她的团队保持着最大直径、最大单重的双料纪录。

从技术突破到标准制定者

2022年,由吴梦梦主编的《超大型预制管桩施工技术规范》正式成为国家标准。这套包含23项专利的技术体系,将中国基建的"尺度"推向新高度。在最新开工的琼州海峡通道工程中,她的团队正在挑战直径4.5米、单节长度150米的深海管桩。这个相当于五层楼高的"钢铁巨兽",采用了她独创的分段浇筑整体成型工艺,预计将创造新的世界纪录。

从跟随者到引领者,吴梦梦用十年时间改写了中国基建的尺度标准。她的故事证明,在工程领域,"最粗最大"不仅是物理尺寸的突破,更是技术创新的标尺和职业精神的丰碑。

常见问题解答:

  • 吴梦梦团队的核心技术优势是什么?
  • 自主研发的智能养护系统和精准定位技术,实现施工精度与材料性能的双重突破。

  • 超大型管桩施工面临哪些主要挑战?
  • 混凝土均匀性控制、海上精准定位、超大构件吊装叁大技术难题。

  • 这些技术突破带来哪些行业影响?
  • 推动中国基建向深海、远海发展,使跨海通道建设周期缩短40%,成本降低25%。

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    来源: 广州日报
    作者: 陈宸、陆涛

    陈宸·记者&苍产蝉辫;陈志强&苍产蝉辫;陈村仙&苍产蝉辫;陈宇/文,钟寅、钟宅/摄

    责编:陈贻绎
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