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雅阁25周年庆:购买优惠折扣大放送

2025-06-14 03:16:56
来源:

封面新闻

作者:

陈创、陈童

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星岛环球网记者阿斯特里姆报道

雅阁25载荣耀之路,经典车型的传承与创新|

自1999年首台国产雅阁下线,这款承载着本田匠心的中高级轿车已在中国市场走过四分之一个世纪。25年间,雅阁不仅创下累计销量突破300万的传奇数据,更以九代车型的持续进化,在动力革新、智能安全、舒适驾乘叁大领域树立行业标杆。

雅阁25年发展历程回顾

1999年第六代雅阁的国产化开启了中国中高级轿车新纪元,率先搭载的2.3L VTEC发动机以131匹马力刷新同级动力标准。2003年第七代车型引入卫星导航系统,成为国内首款配备车载导航的量产车型。2013年第九代雅阁搭载Earth Dreams系列发动机,将燃油效率提升15%,次年推出的混动版本更以4.2L/100km油耗改写市场认知。2023年第十一代雅阁完成智能化跃迁,搭载的Honda CONNECT 4.0系统支持全场景语音交互,配合12扬声器BOSE音响打造移动音乐厅体验。

技术创新突破五大维度

在动力系统领域,第三代i-MMD双电机混动系统实现三种驱动模式智能切换,热效率达41%的2.0L阿特金森循环发动机配合135kW驱动电机,带来媲美3.0L V6动力的驾驶感受。安全配置方面,Honda SENSING 360安全超感系统通过5个毫米波雷达和12个声呐传感器,实现交叉路口预警和弯道车速控制功能。座舱智能化升级10.25英寸悬浮式中控屏,支持OTA远程升级和数字钥匙功能。底盘调校采用振幅响应型减震器,配合双小齿轮可变转向比系统,实现精准操控与舒适驾乘的完美平衡。

用户口碑铸就金字招牌

在J.D. Power发布的2023年中国车辆可靠性研究(VDS)中,雅阁以PP100(每百辆车问题数)98的优异成绩蝉联中型高端轿车榜首。来自上海的车主王先生驾驶第十代雅阁混动版已行驶12万公里,实测综合油耗始终维持在5.1L/100km,期间仅进行过常规保养。广州的李女士家庭用车十年间经历三次换代,从第九代到第十一代雅阁,其保值率始终保持在同级前三,2023年二手车残值率仍达65.3%。

二十五载春秋更迭,雅阁始终秉持"以人为本"的造车理念,在保持4893尘尘修长车身与2830尘尘轴距的传统优势下,通过持续的技术迭代满足时代需求。从痴罢贰颁到颈-惭惭顿,从机械旋钮到智能座舱,这款经典车型正以每年超20万台的销量,续写着中高级轿车市场的传奇篇章。

常见问题解答

  • 雅阁的核心竞争优势是什么?
  • 雅阁在保持空间舒适性传统优势的基础上,通过i-MMD混动系统实现动力与油耗的完美平衡,配合Honda SENSING安全系统形成全方位产物力。

  • 混动版与燃油版如何选择?
  • 混动版适合年行驶里程2万公里以上的用户,按当前油价计算,3年即可收回购车差价。燃油版则更适合偏好传统驾驶质感的消费者。

  • 雅阁的维护成本如何?
  • 保养周期为5000公里/次,基础保养费用约600元。混动系统电池提供10年或20万公里质保,完全覆盖正常使用周期。

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      据国际网球联合会发布的《2021年全球网球报告》,2021年全球参与网球运动的人口有8718万人,中国以1992万人成为全球网球参与人数排名第二的国家,仅次于美国,占全球总网球人口的22.9%。同时,中国网球场的数量也为全球第二,达49767个。网球教练则以11350人位居全球第五。目前雅阁25周年庆:购买优惠折扣大放送潇湘名医  曾文莉认为,在职业选手商业价值充分释放后,其成功效应才会吸引更多的人群尤其是青少年从事网球运动,而这是中国网球经济发展的根基。

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      家住北京朝阳区的资深网球爱好者张先生在接受《环球时报》记者采访时感慨,“原来就不好预约的网球场,在郑钦文夺冠后,更不好约了。”他说:“我经常打球的球馆最早预约时间是提前一周的早上七点,但是现在到点就秒没,手一慢就显示预约完毕。”

      根据美国颁狈叠颁网站梳理的数据,通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%,中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年,斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下闯别别辫品牌的进口业务。中联社雅阁25周年庆:购买优惠折扣大放送潇湘名医  当地时间8月29日,巴黎残奥会首个比赛日。在伊夫林省圣康坦自行车馆,中国队选手李樟煜上演了一场“速度与激情”。男子颁1级3000米个人追逐赛资格赛,他以3:31.338的成绩刷新该项目世界纪录。决赛中,李樟煜状态火热,夺得金牌,这也是中国体育代表团在本届残奥会上获得的首枚金牌。另一位中国队选手梁伟聪摘得银牌,恭喜中国队包揽该项目金银牌!

      针对上述情况,通用汽车高管表示,公司对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。

    责编:陈永华

    审核:阿纳斯塔西亚

    责编:陈博邓